知識

油圧ブレーキシステムから空気を除去するプロセスは、出血と呼ばれます。空気は圧縮され、ブレーキの際にシステム内の空気が圧縮され、ペダルが緩んでしまいます。

ブレーキホイールシリンダーの機能

ドライバーがクラッチペダルを踏むと、プッシュロッドがマスターシリンダーのピストンを押して油圧を上げ、ホースからシリンダーに入り、シリンダーのプルロッドに分離フォークを押し、分離ベアリングを前方に押します。

ブレーキペダルを踏むと、プッシュロッドがマスターシリンダーのピストンを前方に押します。

クラッチは、エンジンに直接接続された自動車のトランスミッションシステムの一部です。動力と伝達システムの遮断と組み合わせを担当しているため、車の発進時のスムーズな発進を可能にし、変速時の滑らかさを確保し、伝達システムを防ぎます。過負荷。

クラッチは自動車の重要な部分であり、自動車の安全運転に関連しています。自動車産業の発展に伴い、ほぼすべての世帯が車を所有しているため、初心者ドライバーがますます増えています。

クラッチペダルを踏んでいないときは、マスターシリンダープッシュロッドとマスターシリンダーピストンの間に隙間があります。

1。取り付け前にクラッチを清掃して、防錆グリースと破片を除去する必要があります。

マスターシリンダーのシリンダー穴の摩耗を確認するには、ピストンをマスターシリンダーのシリンダー内に配置し、ピストンとシリンダー穴の間の隙間を隙間ゲージで確認できます。

ポンプのプッシュロッドを見つけます。プッシュロッドには2本のネジがあります。格言の高さであるネジを締めたり緩めたりして、プッシュロッドのストロークを調整します。

ブレーキシステムから空気を除去するために数ステップのブレーキングを行った後、シリンダーのブリードボルトを緩めることができる理由。

現在、クラッチマスターシリンダーは、クラッチマスターポンプとも呼ばれている。その主な機能は、クラッチパイプライン内の液体の圧力を高め、それを各クラッチシリンダーに伝達することです。