クラッチスレーブシリンダー
ドライバーがいつでもクラッチの分離または接続の程度を認識して制御できるようにするために、空気圧ブースターの出力はクラッチ ペダル ストロークと一定の増加関数関係を持っています。また、空気圧アシストシステムが故障した場合でもクラッチを手動で操作できるようになります。クラッチマスターシリンダー、クラッチスレーブシリンダー、油圧シリンダー2本分に相当します。
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