現代のほとんどの車にはデュアルラインブレーキシステムがありますが、コストを削減するために、いくつかの低速トラックや農業車両はまだ単線ブレーキシステムを使用しています。
小さな動作力、真空ブースターが使用されます。一般的に、人々は真空ブースター、真空ブースター、真空ブースター、真空ブースターとしてシングルパイプ真空ブースターを参照するために使用されます
トラックや農業車両用の単線真空ブースターの制御機構(大気弁と真空バルブ)は、生産コストを削減するように設計されている点を除いて、2つのデバイスの機能はまったく同じです。
このデザインはブースターの外にあります。車の二重パイプラインの真空ブースター制御機構(大気弁と真空バルブ)は、真空ブースターの内部にあります。
1. 真空ブースターの役割
真空エネルギーは、マスターシリンダーからの油の出力を加圧するために使用され、制御装置は、ブレーキペダル機構によってマスターシリンダーからの油圧出力によって作動する。
真空過給は、2つの車軸と6つの車輪または2つの車軸と3つの車輪を備えた低速トラックなどの軽トラックで主に使用される間接制御サーボブレーキシステムで使用されます。
2. 真空ブースターの作業原理
真空ブースターの動作原理を図4-3に示します。
図4-3 真空ブースターの動作原理図
(a) ブレーキペダルを押し下げ: (b) ブレーキペダルを放す
1空気バルブ:2真空バルブ:3真空バルブダイヤフラム:4制御バルブピストン:5ブースターシリンダーピストン:6ストップバルブ。7 プッシュロッド:8ブリーザーチューブ:9-サーボエアチャンバー膜
シート:10サーボ空気室ダイヤフラムリターンスプリング。
A制御弁の上の部屋;B-制御弁の下の部屋;C-サーボ室左室;D-サーボ室右室
1) ブレーキペダルが落ち込んでいる場合
ブレーキ液はマスターシリンダーからブースターシリンダーに供給され、遮断弁6は最初は開放状態にあるので、ブレーキ液は、ブースターシリンダーのピストンの穴を通って正面に入ることができる。
後ブレーキホイールシリンダー。このとき、車輪シリンダー圧力はマスターシリンダー圧力と等しい。同時に、ブースターシリンダーへの圧力オイル入力は、制御バルブピストン4に作用し、
ダイヤフラムをseat_up移動し、まず真空弁2を閉じて、制御弁の上部チャンバAを下側チャンバBから隔離し、次いでエアバルブ1を開く。だから空気は空気を通り抜ける
フィルターは、コントロールバルブの上部のキャビティAとサーボ空気室の右のキャビティD(図4-3(a))に流れ込み、圧力を増加させます(つまり、真空を減少させます)。制御しながら
制御弁の下室Bとサーボ空気室の左チャンバCの真空度は変わらない。CとDの間の圧力差の作用の下で、サーボ室ダイヤフラム9は、プッシュロッド7を駆動します
左に移動して、ブースターシリンダーピストン5のバルブシートに対して停止バルブ6をアバットし、ブースターシリンダーの左キャビティからブレーキマスターシリンダーを分離する。このとき、ブースターシリンダー内のピストン
2つの力があります:1つはブレーキマスターシリンダーからの油圧力です。もう一つは、プッシュロッドからの推力です。したがって、ブースターシリンダーと各ホイールシリンダーの左キャビティ
油圧はマスターシリンダーの油圧よりも高いので、ブースター効果があります。
AおよびDチャンバの真空が減少するにつれて、制御弁のダイヤフラムおよびバルブ成分は徐々に下に移動する。AおよびDチャンバの真空度は一定の値に減少する
エアバルブが閉じられると、真空度は、入力制御圧力、すなわちマスターシリンダーの圧力に依存する一定の安定した値で維持されます。そして圧力を制御する
また、ペダル力とペダルストロークに依存するので、ペダルのドライバーの力は、ブレーキ強度に決定的な役割を果たしています。
2)ブレーキペダルを上げる場合
ブレーキペダルが一定の距離だけ上昇すると[図4-3(b)]、すなわち、マスターシリンダーの圧力が一定の値下がると、制御弁の平衡状態が崩れ、制御弁が
ピストン4とダイヤフラムシートは下に移動し、真空バルブが開き、AおよびDチャンバの圧力が小さくなり、D室とC室間の圧力差が小さくなる。ブースターシリンダー出力圧力
低い値に保たれて、制動強度が弱まる。ブレーキペダルが完全に緩和されると、すべての可動部分はそれぞれのリターンスプリングの作用の下で復元されます。
元の位置に戻ります。
3) 障害の交換
真空ブースターが故障したり、パイプラインが漏れて真空がゼロになった場合、ブースターシリンダーのシャットオフバルブ6は開いたままになり、マスターシリンダーとブレーキホイールを作ります
シリンダー間のオイルパスは妨げられない。システム全体はスーパーチャージャーなしで作業することに相当しますが、必要なペダル力が大きくなります。