新ブレーキマスターシリンダー装着時のご注意
1。ブレーキ液貯蔵タンクを真新しいブレーキ液または洗剤で完全に洗浄し、自動車メーカーGG＃39の指示に従って新しいマスターシリンダーに取り付けます（一部のモデルには、液体貯蔵タンクがあります）
2。一部のブレーキマスターシリンダーには、取り付けフランジとサーボデバイスの間に四角形またはO字型のシールリングが取り付けられています。取り付け前に新しいシールを交換する必要があります。また、取り付け中にプランジャーが損傷しないように注意する必要があります。特記事項：プランジャー自体を引くことは固く禁じられています！さもなければ、それはそれがマスターシリンダーから出てくる原因になります。
3。新しいブレーキマスターシリンダーを取り付けます。ジョイスティックがある場合は、ジョイスティックが正しく配置されていることを確認してください。取り付け作業中は、ブレーキペダルを踏むことは固く禁じられています。
4。取り外したブレーキハードチューブを再接続し、自動車メーカーが指定したトルクに従って締めます。
5。ブレーキ液リザーバーを適切なグレードの新しいブレーキ液で満たします。
6。自動車メーカーGG＃39の指示に従ってブレーキシステムのエア抜きを行い、ブレーキシステムに漏れがないか確認します。
7。ブレーキフルードのレベルが貯蔵タンクの上部と下部のスケールラインの間にあるかどうかを確認し、ロードテストに進む前にそれが正しいことを確認してください。
現在、中国はブレーキマスターシリンダー、製造プロセス、材料などの設計と開発において大きな進歩を遂げており、 200 kw磁気ポンプを生産できます。ブレーキマスターシリンダーの適用もますます広範囲になるでしょう。