シボレー スパーク用クラッチ スレーブ シリンダー 2010-2015 25181425 25190335 50547 J2600904
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シボレー スパーク用クラッチ スレーブ シリンダー 2010-2015 25181425 25190335 50547 J2600904

シボレー スパーク用クラッチ スレーブ シリンダー 2010-2015 25181425 25190335 50547 J2600904

部品名: クラッチスレーブシリンダー
部品番号:SY-CSC-0683
OE 番号: 25181425 25190335
参照番号: 50547 J2600904

製品説明

 

部品名

クラッチスレーブシリンダー

社内No.

SY-CSC-0683

OE番号

25181425 25190335

ボアサイズ

7/8"22.22MM

材料

ねずみ鋳鉄

 

整理番号

オスカ

50547

HERTH plus BUS JAKOPARTS

J2600904

 

適応モデル

ブランド

モデル

シボレー

スパーク

2010-2015

製品の利点
-1
1:1 金型開発

1:1モールド開発 正確なサイズ

-2
ZL111 アルミ材

ZL111 アルミニウム材、硬度 110HB よりも高い。オリジナルの表面処理に近い状態です。

-3
正確かつ効率的

製品、特にねじの精度効率を確保するための CNC 工作機械。

-4
電気泳動プロセス

鉄製品には、電気泳動技術を使用して、錆びない効果と滑らかな表面を実現します。

-5
ピストンハードアルマイト

ピストンはすべて硬質アルマイト処理されており、高精度、耐摩耗性に優れ、錆びにくいです。

-6
複数回のホーニング

少なくとも2回のホーニングプロセス、朝は滑らかで、角はありません。

高品質のアクセサリー

-6

ポリマーの特性
  • 耐熱性、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性、電気特性などの総合特性に優れています。
    また、汎用EPに比べて加硫速度が速く、圧縮永久ひずみが小さく耐屈曲亀裂性が強いEPグレードです。JSR EPグレードはパッキンやダイヤフラムなどの機能部品への用途に適しています。
    特にEP331とEP342。 エチレンとプロピレンを使用したアレイ操作により、SR EP グレードの中で最高の圧縮永久歪みと耐寒性を実現します。 JSRのグレードはムーニー粘度(M)が低いものが多く、JSR EPは製品特性と加工性のバランスに優れたラインナップです。

-7
 
 
 

-8ラバー ピストン カップ ユーザー EPDM は EP-35 というラベルの付いた原材料で、すべて輸入元です

より優れたシール性能とオイル戻り特性を実現するために、日本およびすべてが輸入されています。

付属品品質比較表

-9

私たちは誰なのか

-1-3

28年以上
  • 1995年以来、台州双宜自動車部品有限公司を設立しました。 弊社の生産オフィス面積は 5000 ㎡以上、専門スタッフは 60 名以上、年間生産量は 100 万以上です。
  • 私たちは、クラッチシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキ比例バルブ、油圧クラッチベアリング、ウォーターポンプブラケットなどを生産する中国の専門工場です。
  • 独立した検査機関と豊富な在庫に基づいて、当社の工場販売は 100 か国以上をカバーし、200 を超えるパートナーがいます。
  • 国際規格の優れた自動車部品を提供し、サンプル加工、パッケージデザインも承ります。 プロの自動車部品、あなたが必要とするものを私たちが作ります!
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FASD

500 平方メートル以上の工場エリア

60名以上の専門スタッフ

100万以上の生産

年間の生産量。

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2000以降 適用機種

クラッチシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキ比例弁、油圧クラッチベアリング、ウォーターポンプブラケットなど

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200 プラス私たちのパートナー

優れた品質と十分な在庫により、100カ国以上に輸出しています。

私たちを選ぶ理由
218-290

生産ライン

2

組み立てライン

2

テストラボ

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スポット倉庫

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