製品の説明
| 部品名 |
クラッチスレーブシリンダー |
| 内部no . |
sy-csc -0434 |
| OE no . |
41710-23000 4171023000 |
| ボアサイズ |
13/16 "20.64mm |
| 材料 |
灰色の鋳鉄 |
参照no .
|
TRW |
PJF189 |
|
ボッシュ |
F 026 A09 571 |
|
ボッシュ |
0 986 486 629 |
|
ブループリント |
ADG03644 |
|
アイシン |
crka -700 |
|
MDR |
MSC -1 k20 |
|
fte |
3103320 |
|
ドーマン |
CS650207 |
|
ワーグナーブレーキ |
SC142486 |
適応モデル
|
ブランド |
モデル |
年 |
|
ヒュンダイ |
グランドI10 |
2017 |
|
ヒュンダイ |
IX35 |
2015 |
|
ヒュンダイ |
Veloster |
2012-2017 |
|
ヒュンダイ |
エラントラ |
2008-2015 |
|
ヒュンダイ |
アクセント |
2006-2010, 2012-2017 |
|
起亜 |
魂 |
2015-2016 |
|
起亜 |
ロンド |
2014-2016 |
|
起亜 |
Forte koup |
2014-2015 |
|
起亜 |
フォルテ |
2010-2016,2020 |
|
起亜 |
リオ |
2008-2018 |
製品の利点

1:1モールド開発の正確なサイズ

ZL111アルミニウム材料、110HBを超える硬度.元の表面処理に近い.

製品の正確性と効率、特にスレッド.を確保するためのCNC機械工

鉄製品の場合、電気泳動技術を使用して、錆と滑らかな表面の効果を実現します.

ピストンはすべて陽極酸化陽極酸化剤で、耐摩耗性が高く、耐摩耗性が高く、錆びやすい.は簡単ではありません。

少なくとも2倍の磨きプロセス、より滑らかで、コーナーなし.
高品質のアクセサリー

ポリマー特性
-
耐熱性、気象抵抗、オゾン抵抗、耐薬品性、電気特性などの優れた一般的な特性に加えて.
EPのこれらのグレードは、汎用速度セットと低い圧縮セット、および汎用EP . JSR EPグレードよりも屈曲亀裂に対するより強い抵抗を提供します。
特にEP331およびEP342は、エチレンとプロピレン.のアレイ操作を使用して、SR Epgradesのいずれかで最高の圧縮セットとコールド耐性を提供します. JSRグレードの多くは、低ムーニー粘度(M)、およびJSR EPラインナップの優れたバランスを提供します。

ラバーピストンカップユーザーEPDMは、ep {-35というラベルの付いた原材料として、すべてからインポートされています
日本、すべてがより良いシーリングパフォーマンスとオイルリターン特性をもたらすために輸入されています.
私たちは誰ですか
30年
- 1995年以来、Taizhou Shuangyi Auto Parts Co .、Ltdは. . 5000+}生産オフィスエリア、60+プロのスタッフ、100万+生産出力.
- 私たちは、クラッチシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキ比例バルブ、油圧クラッチベアリング、ウォーターポンプブラケットなどを生産するプロの中国工場です。
- 独立したテスト研究所と大規模な在庫に基づいて、当社の工場販売カバー{100+国と200+パートナー.を持っています
- 私たちは、国際的な基準を備えた優れた自動部品を提供し、サンプル処理、パッケージングデザイン.プロの自動パーツを受け取ります。


500+m²工場エリア
60+プロのスタッフ
100万以上の生産
年間出力.
2000+適用モデル
クラッチシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキ比例バルブ、油圧クラッチベアリング、ウォーターポンプブラケットなど.
200+私たちのパートナー
優れた品質と十分な在庫があるため、100か国以上に輸出.





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