多くのマスター シリンダー、特に斜めに分割されたシステムでは、通常、マスター シリンダー リザーバーにブレーキ液レベル センサーまたはスイッチを使用します。
このセンサーは、ブレーキ液のレベルが低いことが検出されると、ダッシュボードの赤いブレーキ警告灯を点灯させます。 フロート型センサーまたは磁気リード スイッチが一般的に使用され、ブレーキ液のレベルが低いときに完全な電気回路を提供します。
マスター シリンダー リザーバーを正しいレベルまで補充した後、赤い「ブレーキ」警告灯が消えるはずです。
①リザーバーのコンポーネント
1.貯水池
2.フロート
3.リードスイッチ
4.キャップ
5.マグネット
②ブレーキ液量 センサータイプ:
1. リザーバー本体に 2.リザーバーキャップに
プロの顧客から最近受け取ったサンプルテストのフィードバック
Q: 低位置でのサンプル オイル ポットのセンサー フロートの抵抗が 0.2 0 hms であるのに対し、OE 部品のセンサー フロートの抵抗は 2.9 0 hms であるのはなぜですか?
彼から提供された次のテスト データ:
A:シリンダーのリザーバーにあるセンサーは、磁気オイルフロートを介してタングの開閉機能を感知する単なるスイッチです。 顧客の反応データ分析を通じて、機能の使用には影響しません。
オイルフロートとは？
それは磁石であり、ブレーキ液が少なくなりすぎると合図として機能し、フロートが移動の底に達し、一連のスイッチ接点を閉じて、ABS またはブレーキ警告灯が点灯するようにします。
私たちの検査ビデオ:
検出インターフェースをオイルポットセンサーインターフェースに接続します。 オイル ポットのフロートが最も低い位置にあるとき、インジケータ ライトが点灯します。 それ以外の場合は、オイル ポット フロートが最高インジケータライトがオフです