最近、Beijing Juzhi Hezhong Technology Co., Ltd. から、同社が 30,000 の注文のうち 8,{1}} 台を超えるハブレス水素電池駆動の 2 台の生産を予定しているとの連絡を受けました。米国への輸出用の車輪付き車両。
航続距離 300+ キロメートルのスーパーバイクは、海外市場で高い需要を誇っています。
ホイールを含まない最先端のデザインは、フロントとハンドルバーのインテリジェント ディスプレイ システム、明るいオレンジ色のボディ、および 2 本の特大の黒いハブレス タイヤを備えています。これは「Juzhi Hezhong」社が発売したハブレス水素燃料電池バイクで、学名は「Hubless Super hybrid-powered bike」です。
Juzhi Hezhong はもともとロサンゼルスで設立されました。 2017年5月、同社はエンジェルラウンドから1,500万人民元の投資を受けた。その後、同社は本社を北京大興国際水素エネルギー実証区に移転した。同社はスーパー水素と電気のハイブリッドシステムの開発と生産を専門とし、生産、貯蔵、輸送、利用のプロセス全体を網羅しています。
オタク風のデザインが特徴的なこのバイクは同社の主力商品。この製品はすでに、米国および他の 21 か国からの 30 件を含む、多数の海外注文を獲得しています。000。ご注文は10,000単位です。
「すでに8,{1}}台以上の生産を予定しており、米国に輸出する残りの水素駆動バイクは年末までに完全に生産される予定です」と主任のWang Zhixin氏は述べた。 Juzhi Hezhong R&D のエンジニア。
この輸出されたハブレス水素動力バイクの米国での小売価格は最大 10 ドルであると考えられています。000。
これは単なるノベルティアイテムではありません。王志新氏は、この水素を動力とするバイクの水素燃料電池容量は200グラムで、満タンにすると300キロメートル以上走行できると述べた。
安全性と輸送の観点から、Wang Zhixin 氏は、水素自動車で使用される水素は通常 35 MPa から 70 MPa の間にあると説明しました。
二輪車は安全基準に完全に準拠した低電圧バッテリーを使用しています。 「当社は車両に水素製造装置を提供しています。ユーザーはそれを利用して自宅で水素を製造し、無料で燃料を補給できます。」
水素バイクには統一規格が存在しないため、大規模な普及が妨げられている。
現在、中国では水素を燃料とする自転車やオートバイの大規模な使用は許可されていない。
現在、水素を燃料とするオートバイや自転車に関する中国の国家基準が不足していることが認識されており、それが公道での合法的な走行に課題をもたらしている。
現在、中国には水素エネルギー自動車の暫定基準がありませんが、さまざまな地域が積極的に現地基準を推進しています。
2023年10月22日、江蘇省は中国初の水素動力自転車の地域規格「水素動力自転車の一般技術要件」を制定した。
この規格は、中国の水素関連企業および機関 11 社が関与する共同プロセスを通じて開発され、江蘇省での水素動力自転車の試験プログラムへの道が開かれました。
王志新氏はまた、電気自動車業界に対し、BraveLabs Inc.が江蘇省南京での水素エネルギー実験に参加していることを伝えた。さらに、北京市大興区の水素動力バイクも開発中で、年末までに試運転が開始される可能性がある。