ブレーキエネルギー回生、つまり減速時のエネルギー回生により、すべての電気自動車の航続距離を大幅に伸ばすことができます。 Volkswagen' の新しい ID.4 では、エネルギー回生を制動する目的は、最高のエネルギー効率を達成することです。
新しい純粋な電気 SUV ID.4 のために、フォルクスワーゲンはより高いエネルギー効率を追求するために異なる選択をしました: エネルギー変換プロセス中に避けられないエネルギーの損失を減らすために、惰行状態に入ることを優先します。
グライドとエネルギー回復。 ドライバーがアクセルペダルを早く離すとコースティング機能が作動するため、運転が容易になり、予測しやすくなります。 ドライバーがさらに減速する必要がある場合は、ブレーキ ペダルを踏んでエネルギー回生ブレーキを作動させることができます。 エネルギー回生ブレーキと油圧ブレーキの間の変換プロセスは、ほとんど感知できません。 これらのシステムは、制動エネルギー回生を行う後輪が常に十分なグリップを確保できるようにすることもできます。