セイケン

SK81871

ブランド	モデル	年
いすゞ	NKR66型	1996 - 2002

1:1 オリジナル金型開発

1:1 OE 金型開発、正確なサイズ

ZL111 アルミ材

ZL111 アルミニウム素材、硬度 110HB より高く、オリジナルの表面処理に近い。

高品質EPDMゴム素材

ラバーカップの原材料はEP-35という名称のEPDMで、すべて日本から輸入されています。また、シール性能とオイル戻り特性を向上させるためにすべて輸入されています。

黒色酸化表面処理工程

鉄製品には、四三酸化鉄皮膜処理錆びない効果と滑らかな表面を実現する技術。

硬質アルマイト処理ピストン

すべてのピストンは硬質アルマイト処理されており、高精度、耐摩耗性、防錆性に優れています。

高度な生産CNCマシン

日本のツガミ製スイス型CNC旋盤自動機を使用することで、製品の製造チェーンを短縮し、高い加工効率と精度を実現します。

カテゴリー選択

選べる充実のカテゴリー。ブレーキマスターシリンダー、ブレーキホイールシリンダー、クラッチマスターシリンダー、クラッチホイールシリンダー、キャリパーなどのリペアキットを取り揃えております。カテゴリは包括的です。

耐熱性、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性、電気特性など、一般的な特性に優れています。
また、汎用EPに比べて加硫速度が速く、圧縮永久ひずみが小さく耐屈曲亀裂性が強いEPグレードです。JSR EPグレードはパッキンやダイヤフラムなどの機能部品への用途に適しています。
特にEP331とEP342。エチレンとプロピレンを使用したアレイ操作により、SR EP グレードの中で最高の圧縮永久歪みと耐寒性を実現します。 JSRのグレードはムーニー粘度（M）が低いものが多く、JSR EPは製品特性と加工性のバランスに優れたラインナップです。

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1995年以来、台州双宜自動車部品有限公司を設立しました。当社には、5000+㎡の生産オフィス面積、60+専門スタッフ、年間100万以上の生産量があります。
私たちは、クラッチシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキ比例バルブ、油圧クラッチベアリング、ウォーターポンプブラケットなどを生産する中国の専門工場です。
独立した検査機関と豊富な在庫に基づいて、当社の工場販売は 100+ か国をカバーし、200+ 社のパートナーがいます。
当社は国際基準に準拠した優れた自動車部品を提供しており、サンプル処理、パッケージデザインも承ります。プロフェッショナルな自動車部品、必要なものはすべて当社がお作りします!