中国はドライバー支援システムの必須の安全基準を起草し、業界のコラボレーションを求めています

 中国は、養子縁組が急速に増加するため、ドライバーアシスタンスシステム（ADA）の安全性を高めるための重要な措置を講じています{.新たに提案された国家標準、インテリジェントおよび接続された車両の複合ドライバーアシスタンスシステムの安全要件は現在、パブリックコメントのために開かれています.

 この動きは、活況を呈しているスマートカー産業{.で懸念が高まっていますが、ADASの浸透が急増していますが、一部の自動車メーカーは、誤解を招くマーケティング（レベル2）と完全な自動化のラインを曖昧にしていると非難されています。

 産業情報技術省（MIIT）が率いる提案された標準は、ADAを装備した乗客および商用車（しばしばL2システムと呼ばれる）.を装備しています。

重要な領域をカバーする明確な技術要件を設定します。

1. 車両モーション制御機能
2. ドライバー監視システム（DMS）注意力を検出する
3. ドライバーの介入の要件
4. システム検出機能
5. 全体的なシステムの安全性と機能的安全性
6. 重要なシナリオの定義されたテスト方法
7. この必須規制は、次のことを目指しています。
8. 確実にシステムのパフォーマンスを制約しますベースライン安全.
9. 事故を減らしますシステムの欠陥によって引き起こされる.
10. 全体的な道を後押しします安全性中国.

 標準は重要なステップですが、効果的な実装と執行はキーになります{.レギュレーターには堅牢な監視メカニズムが必要です.