比例弁には、調整可能と-調整不可能の2つのタイプがあります。 すべてのOEM車両は、車両の特定のフロントブレーキとリアブレーキ、および使用される車両の重量とタイヤサイズで適切に機能するように設計された調整不可能な比例バルブを使用します。 ここに示す多くの一般的なGM車のディスク/ドラムバルブなど、ブレーキシステムが比例バルブが設計されている工場システムと非常に類似している場合にのみ、-調整不可能なバルブを使用することをお勧めします。 4ピストンまたは6ピストンキャリパーを装備したシステムなどの高性能ブレーキシステムの場合は、常に調整可能な比例バルブの使用をお勧めします。 調整可能なバルブにより、ドライバーはリアブレーキ力の量を増減して、フロントに合わせることができます。 適切に調整されると、車両は制御を失ったり、後端を横から突き出したりすることなく安全に停止します。