それは5つの部分から成っている:
1. 貯水池
ブレーキ式の作動型にブレーキ液を貯留するために用いられる貯蔵タンクであり、通常はプラスチックで構成されている。
2. シリンダー
ピストンがブレーキペダルのモーメントと一緒に動く気密ハウジングで、変換と力の乗算を引き起こします。シリンダーは、通常、鋳鉄またはアルミニウムで構成されています。
それは入口弁を通して貯留器とまた出口弁を通してブレーキラインと接続される。
単一回路mcには圧縮チャンバが1つしかない。
3. ピストン
ブレーキペダルの動きによりシリンダー内部を往復するマスターシリンダーの往復部分であり、ピストンは、順番に高い油圧を発生させるシリンダー内のブレーキ液の圧縮を引き起こす。
単一回路では1つのピストンだけを使用する。
4. 春の帰り
シリンダー内部で使用されるスプリングのシンプルなコイルタイプで、ピストンとブレーキペダルがブレーキペダルを解除した後も元の位置を維持するのに役立ちます。
5. バルブ
単一回路mcではブレーキラインが取り付けられている出口弁であり、圧縮されたブレーキ流体は、このバルブを介してキャリパーにさらに転送される。