高速での車両の制動安定性を高めるために、ディスクブレーキは現在のブレーキシステムの主流となっています。ディスクブレーキシステムのディスクが空気にさらされるため、ディスクは優れた放熱性を有する。車両が急に高速でブレーキをかけたり、短時間で何度かブレーキをかけたりすると、ブレーキの性能が低下しにくくなります。車両の安全性を向上させるより良いブレーキ効果。
ディスクブレーキの仕組み:
簡単に言えば、ディスクブレーキは固定式ブレーキディスクを使用してタイヤと一緒に回転するブレーキディスクをクランプして摩擦を発生させ、車輪を遅くします。
ブレーキペダルが落ち込んでいるとき、ブレーキマスターシリンダーのピストンを押してブレーキオイル回路の圧力を高めます。圧力はブレーキ液体を介してブレーキキャリパーのブレーキホイールシリンダーのピストンに伝達される。ブレーキホイールシリンダーのピストンが圧力を受けると、ブレーキパッドを押してブレーキディスクを締め付け、ブレーキパッドとブレーキディスクの間で摩擦を引き起こし、ホイール速度を下げて車を減速または停止させます。
ディスクブレーキのメリット:
1.ディスクブレーキはドラムブレーキよりも熱放散性が良く、ブレーキが連続して踏みつつになるとブレーキの劣化やブレーキの故障を引き起こす可能性が低くなります。
2.ディスクブレーキシステムは迅速に応答し、高周波ブレーキアクションを行うことができます。
3. ディスクブレーキの左右の車輪の制動力は相対的に均一です。
ブレーキディスクの排水量が良いため、水や砂によるブレーキ不良の状況を減らすことができます。
5.ディスクブレーキの構造はシンプルでメンテナンスが簡単です。
ディスクブレーキの欠点:
1. ディスクブレーキのブレーキ力が低い。
2. 大きな直径のブレーキディスクを使用するか、ブレーキシステムの油圧を増やしてブレーキ力を高める必要があります。
3.パーキングブレーキ装置は取付けが容易ではありません。
4.ブレーキパッドの摩耗が大きいので、交換周波数が高くなる可能性があります。