いすゞ D-Max I ピックアップ用クラッチスレーブシリンダー 2002-2012 8-97945-177-0

部品名: クラッチスレーブシリンダー
部品番号:SY-CSC-0431
OE 番号:8-97945-177-0
参照番号:HERTH+BUSS:J2609002 Seiken:115-83006 TRW:PJF902 ブループリント : ADZ93627

ブランド	モデル	年
いすゞ	D-マックスI 選び出す	2002-2012

1:1 金型開発

1:1モールド開発正確なサイズ

ZL111 アルミ材

ZL111 アルミニウム材、硬度 110HB よりも高い。オリジナルの表面処理に近い状態です。

正確かつ効率的

製品、特にねじの精度効率を確保するための CNC 工作機械。

電気泳動プロセス

鉄製品には、電気泳動技術を使用して、錆びない効果と滑らかな表面を実現します。

ピストンハードアルマイト

ピストンはすべて硬質アルマイト処理されており、高精度、耐摩耗性に優れ、錆びにくいです。

複数回のホーニング

少なくとも2回のホーニングプロセス、朝は滑らかで、角はありません。

耐熱性、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性、電気特性などの総合特性に優れています。
また、汎用EPに比べて加硫速度が速く、圧縮永久ひずみが小さく耐屈曲亀裂性が強いEPグレードです。JSR EPグレードはパッキンやダイヤフラムなどの機能部品への用途に適しています。
特にEP331とEP342。エチレンとプロピレンを使用したアレイ操作により、SR EP グレードの中で最高の圧縮永久歪みと耐寒性を実現します。 JSRのグレードはムーニー粘度（M）が低いものが多く、JSR EPは製品特性と加工性のバランスに優れたラインナップです。

ラバーピストンカップユーザー EPDM は EP-35 というラベルの付いた原材料で、すべて輸入元です

より優れたシール性能とオイル戻り特性を実現するために、日本およびすべてが輸入されています。

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1995年以来、台州双宜自動車部品有限公司を設立しました。当社には、5000+㎡の生産オフィス面積、60+専門スタッフ、年間100万以上の生産量があります。
私たちは、クラッチシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキ比例バルブ、油圧クラッチベアリング、ウォーターポンプブラケットなどを生産する中国の専門工場です。
独立した検査機関と豊富な在庫に基づいて、当社の工場販売は 100+ か国をカバーし、200+ 社のパートナーがいます。
国際規格の優れた自動車部品を提供し、サンプル加工、パッケージデザインも承ります。プロの自動車部品、あなたが必要とするものを私たちが作ります!