製品説明
部品名 |
クラッチマスターシリンダー |
社内No. |
SY-CMC-0873 |
OE番号 |
31410-20450 31410-12122 31410-12162 |
ボアサイズ |
5/8"15.87MM |
材料 |
ねずみ鋳鉄 |
整理番号
ブループリント |
ADT33461 |
TRW |
PNB174 |
A.B.S. |
71664 |
適応モデル
ブランド |
モデル |
年 |
トヨタ |
コロナ1.6 ハッチバック |
1979-1983 |
トヨタ |
カローラ1.6GT ハッチバック |
1980-1983 |
製品の利点

1:1モールド開発 正確なサイズ

ZL111 アルミニウム材、硬度 110HB よりも高い。オリジナルの表面処理に近い状態です。

製品、特にねじの精度効率を確保するための CNC 工作機械。

鉄製品については、電気泳動技術を使用して、錆びない効果と滑らかな表面を実現します。

ピストンはすべて硬質アルマイト処理されており、高精度です。
耐摩耗性に優れ、錆びにくい。

少なくとも2回のホーニングプロセス、朝は滑らかで、角はありません。
高品質のアクセサリー
ポリマーの特性
-
耐熱性、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性、電気特性などの総合特性に優れています。
また、汎用EPに比べて加硫速度が速く、圧縮永久ひずみが小さく耐屈曲亀裂性が強いEPグレードです。JSR EPグレードはパッキンやダイヤフラムなどの機能部品への用途に適しています。
特にEP331とEP342。エチレンとプロピレンを使用したアレイ操作により、SR EP グレードの中で最高の圧縮永久歪みと耐寒性を実現します。 JSRのグレードはムーニー粘度(M)が低いものが多く、JSR EPは製品特性と加工性のバランスに優れたラインナップです。

ラバー ピストン カップ ユーザー EPDM は EP-35 というラベルの付いた原材料で、すべて輸入元です
より優れたシール性能とオイル戻り特性を実現するために、日本およびすべてが輸入されています。
付属品品質比較表
28歳以上
- 1995年以来、台州双宜自動車部品有限公司を設立しました。当社には、5000+㎡の生産オフィス面積、60+専門スタッフ、年間100万以上の生産量があります。
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500+㎡の工場面積
60+専門スタッフ
100万以上の生産
年間の生産量。

2000+ 適用モデル
クラッチシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキ比例弁、油圧クラッチベアリング、ウォーターポンプブラケットなど

200+ 私たちのパートナー
優れた品質と十分な在庫により、100カ国以上に輸出しています。
人気ラベル: トヨタ コロナ 1.6 /1.6gt 用クラッチ マスター シリンダー 1979-1983 31410-20450 31410-12122 31410-12162、中国、メーカー、サプライヤー、工場、中国製