製品説明
| 部品名 |
クラッチマスターシリンダー |
| 社内No. | SY-CMC-0940 |
| OE番号 | 46920-S5A-G01 46920-S5A-A01 46920-S5A-G02 46920-S5A-G03 46920-S5A-G04 46920-S5A-G05 46920-S5A-G06 |
| ボアサイズ |
5/8"15.87MM |
| 材料 |
アルミニウム |
整理番号
|
アイシン |
QH-016 |
|
ブループリント |
ADH23432 |
|
TRW |
PNB497 |
| MDR | MCM-1404 |
適応モデル
|
ブランド |
モデル |
年 |
|
ホンダ |
シビック VII |
2001-2005 |
製品の利点

1:1モールド開発 正確なサイズ

ZL111 アルミニウム材、硬度 110HB よりも高い。純正の表面処理に近い状態です。

製品、特にねじの精度と効率を保証する CNC 工作機械。

鉄製品には電気泳動技術を応用し、錆びない効果と滑らかな表面を実現します。

ピストンはすべて硬質アルマイト処理されており、精度が高く、
耐摩耗性に優れ、錆びにくい。

少なくとも2回のホーニングプロセスにより、より滑らかで角がありません。
高品質の-アクセサリ

ポリマーの特性
-
耐熱性、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性、電気特性などの総合特性に優れています。
これらの EP グレードは、汎用 EP よりも速い加硫速度、低い圧縮率、耐屈曲亀裂性を備えています。JSR EP グレードは、パッキンやダイヤフラムなどの機能部品での用途に適しています。{0}}
特にEP331とEP342。エチレンとプロピレンを使用したアレイ操作により、SR EP グレードの中で最高の圧縮永久歪みと耐寒性を実現します。 JSRのグレードはムーニー粘度(M)が低いものが多く、JSR EPは製品特性と加工性のバランスに優れたラインナップです。

ラバーピストンカップユーザーEPDMはEP-35と表示されており、すべて輸入されています。
日本では、シール性能と油戻り特性を向上させるためにすべて輸入されています。
私たちは誰なのか
30年
- 1995年以来、台州双宜自動車部品有限公司を設立しました。当社には、5000+㎡の生産オフィス面積、60+専門スタッフ、年間100万以上の生産量があります。
- 私たちは、クラッチシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキ比例バルブ、油圧クラッチベアリング、ウォーターポンプブラケットなどを生産する中国の専門工場です。
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- 国際規格の優れた自動車部品を提供し、サンプル加工、パッケージデザインも承ります。プロの自動車部品、あなたが必要とするものを私たちが作ります!


500+㎡の工場面積
60+専門スタッフ
100万以上の生産
年間の生産量。
2000+ 適用モデル
クラッチシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキ比例弁、油圧クラッチベアリング、ウォーターポンプブラケットなど
200+ 当社のパートナー
優れた品質と十分な在庫により、100カ国以上に輸出しています。





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