トヨタ カローラ KE70 47201-12250 47201-12260 47201-12230 47201-12240 47201-12280 47201-12281 47207-12020 PMF273 68-02-210 用ブレーキ マスター シリンダー
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トヨタ カローラ KE70 47201-12250 47201-12260 47201-12230 47201-12240 47201-12280 47201-12281 47207-12020 PMF273 68-02-210 用ブレーキ マスター シリンダー

トヨタ カローラ KE70 47201-12250 47201-12260 47201-12230 47201-12240 47201-12280 47201-12281 47207-12020 PMF273 68-02-210 用ブレーキ マスター シリンダー

部品名: ブレーキマスターシリンダー
部品番号:SY-BMC-2018
OE 番号:47201-1228147201-12250 47201-12260 47201-12230 47201-12240 47201-12280 47207-12020
参照番号:PMF273 68-02-210

製品説明
部品名

ブレーキマスターシリンダー

社内No.

SY-BMC-2018

OE番号

47201-12250 47201-12260 47201-12230 47201-12240 47201-12280 47207-12020    47201-12281

ボアサイズ

13/16インチ20.64MM

材料

ねずみ鋳鉄

 

整理番号

TRW

PMF273

あしか

68-02-210

 

 

適応モデル

ブランド

モデル

トヨタ

花冠 KE70

     1979-1983

トヨタ

カローラサルーン

1982-1983

トヨタ

カローラ ステーションワゴン

1982-1987

トヨタ

T18 ハッチバック

1982-1983

 

製品の利点
-1
1:1 金型開発

1:1金型開発正確なサイズ

-2
ZL111 アルミ材

ZL111 アルミニウム材、硬度 110HB よりも高い。純正の表面処理に近い状態です。

-3
正確かつ効率的

CNC 工作機械は、製品、特にねじ山の精度と効率を保証します。

-4
電気泳動プロセス

鉄製品には電気泳動技術を応用し、錆びない効果と滑らかな表面を実現します。

-5
ピストンハードアルマイト

ピストンはすべて硬質アルマイト処理されており、精度が高く、耐摩耗性に優れ、錆びにくいです。

-6
複数回のホーニング

少なくとも2回のホーニングプロセスにより、より滑らかで角がありません。

高品質の-アクセサリ

-6

ポリマーの特性
  • 耐熱性、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性、電気特性などの総合特性に優れています。
    これらの EP グレードは、汎用 EP よりも速い加硫速度、低い圧縮永久歪、および耐屈曲亀裂性を備えています。JSR EP グレードは、パッキンやダイヤフラムなどの機能部品での用途に適しています。{0}}
    特にEP331とEP342。エチレンとプロピレンを使用したアレイ操作により、SR EP グレードの中で最高の圧縮永久歪みと耐寒性を実現します。 JSRのグレードはムーニー粘度(M)が低いものが多く、JSR EPは製品特性と加工性のバランスに優れたラインナップです。

-7
 
 
 

-8ラバーピストンカップユーザーEPDMはEP-35とラベル付けされた原材料であり、すべて輸入されています。

日本では、シール性能と油戻り特性を向上させるためにすべて輸入されています。

 

私たちは誰なのか

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30年
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  • 私たちは、クラッチシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキ比例バルブ、油圧クラッチベアリング、ウォーターポンプブラケットなどを生産する中国の専門工場です。
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FASD

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優れた品質と十分な在庫により、100カ国以上に輸出しています。

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