製品説明
| 部品名 |
ブレーキマスターシリンダー |
| 社内No. |
SY-BMC-2434 |
| OE番号 |
2H0 611 019 |
| ボアサイズ |
1 1/16"26.99MM |
| 材料 |
アルミニウム |
整理番号
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食べた |
03.2126-5132.3 |
適応モデル
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ブランド |
モデル |
年 |
エンジン |
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フォルクスワーゲン |
AMAROK (2HA、2HB、S1B、S6B、S7A、S7B) 2.0 BiTDI 選び出す |
2010-2012 |
CSHA・CNEA |
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フォルクスワーゲン |
AMAROK (2HA、2HB、S1B、S6B、S7A、S7B) 2.0 BiTDI CD ハイライン 4 モーション 選び出す |
2010-2012 |
CDCAの |
|
フォルクスワーゲン |
AMAROK (2HA、2HB、S1B、S6B、S7A、S7B) 2.0 CD ハイライン トレンドライン BiTDI 4motion 選び出す |
2011- |
CSHA・CNEA |
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フォルクスワーゲン |
AMAROK (2HA、2HB、S1B、S6B、S7A、S7B) 3.0 TDI 4モーション 選び出す |
2016- |
DDXBの |
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フォルクスワーゲン |
AMAROK (2HA、2HB、S1B、S6B、S7A、S7B) 3.0 TDI ハイライン V6 4 モーション 選び出す |
2016- |
DDXC、DDXD |
製品の利点

1:1モールド開発 正確なサイズ

ZL111 アルミニウム材、硬度 110HB よりも高い。オリジナルの表面処理に近いです。

製品、特にねじの精度効率を確保するための CNC 工作機械。

鉄製品の場合、電気泳動技術を使用して、錆びず滑らかな表面の効果を実現します。

ピストンはすべて硬質アルマイト処理されており、高精度です。
耐摩耗性に優れ、錆びにくい。

少なくとも2回のホーニングプロセス、朝は滑らかで、角はありません。
高品質のアクセサリー

ポリマーの特性
-
耐熱性、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性、電気特性などの総合特性に優れています。
また、汎用EPに比べて加硫速度が速く、圧縮永久ひずみが小さく耐屈曲亀裂性が強いEPグレードです。JSR EPグレードはパッキンやダイヤフラムなどの機能部品への用途に適しています。
特にEP331とEP342。 エチレンとプロピレンを使用したアレイ操作により、SR EP グレードの中で最高の圧縮永久歪みと耐寒性を実現します。 JSRのグレードはムーニー粘度(M)が低いものが多く、JSR EPは製品特性と加工性のバランスに優れたラインナップです。

ラバー ピストン カップ ユーザー EPDM は EP-35 というラベルの付いた原材料で、すべて輸入元です
より優れたシール性能とオイル戻り特性を実現するために、日本およびすべてが輸入されています。
付属品品質比較表

28歳以上
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500+㎡の工場面積
60+専門スタッフ
100万+生産
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製品の詳細 ハイライト
部品名: ブレーキマスターシリンダー
部品番号:
OE番号: 2H0 611 019/2H0 611 019C
参照番号:
食べた : 03.2126-5132.3
熱処理:ハード酸化
表面/仕上げ: オリジナルと同じ
リザーバー/タンク付属:リザーバー付き
シリンダー材質: アルミニウム
ボアサイズ: 1 1/16''26.99MM
ネジサイズ: M12x1
ねじ穴数:2
左ハンドル車/右ハンドル車:左ハンドル車用

車両適合情報:
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モデル |
年 |
エンジン |
CC |
クウェ |
タイプ |
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フォルクスワーゲン AMAROK (2HA、2HB、S1B、S6B、S7A、S7B) 2.0 BiTDI |
2011- |
CSHA・CNEA |
1968 |
132 |
選び出す |
|
フォルクスワーゲン AMAROK (2HA、2HB、S1B、S6B、S7A、S7B) 2.0 BiTDI |
2010-2012 |
CDCAの |
1968 |
120 |
選び出す |
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フォルクスワーゲン AMAROK (2HA、2HB、S1B、S6B、S7A、S7B) 2.0 BiTDI CD ハイライン 4 モーション |
2010-2012 |
カナダ |
1968 |
120 |
選び出す |
|
フォルクスワーゲン AMAROK (2HA、2HB、S1B、S6B、S7A、S7B) 2.0 CD ハイライン トレンドライン BiTDI 4motion |
2011- |
CNEA、CSHA |
1968 |
132 |
選び出す |











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