トヨタコースター/ダイナ用ブレーキマスターシリンダー 47201-36380 47201-36170

部品名: ブレーキマスターシリンダー
部品番号:SY-BMC-1847
OE 番号:47201-36380 47201-36360 47201-36300 47201-36290 47201-36280 47201-36180 47201-36170 47201-36160
参照番号:PML269 BMT-093 MCK61153

製品説明

部品名	ブレーキマスターシリンダー
社内No.	SY-BMC-1847
OE番号	47201-36380 47201-36360 47201-36300 47201-36290 47201-36280 47201-36180 47201-36170 47201-36160
ボアサイズ	2インチ50.8MM
材料	ねずみ鋳鉄

整理番号

TRW	PML269
アイシン	BMT-093
カビス	MCK61153

適応モデル

ブランド	モデル	年
トヨタ	DYNA プラットフォーム/シャーシ (_U_、_Y_) 3.4 D (BU85、BU82、BU62_)	1984-1987
トヨタ	DYNA プラットフォーム/シャーシ (_U_、_Y_) 2.0 (YU60_、YU60R)	1984-1987
トヨタ	DYNA 200 プラットフォーム/シャーシ 3.0 D (BU6_、BU7_、BU8_)	1985-1995
トヨタ	DYNA 200 プラットフォーム/シャーシ 3.7 D (BU66、BU87、BU88、BU91、BU67)	1988-1995

製品の利点

1:1 金型開発

1:1モールド開発正確なサイズ

ZL111 アルミ材

ZL111 アルミニウム材、硬度 110HB よりも高い。オリジナルの表面処理に近い状態です。

正確かつ効率的

製品、特にねじの精度効率を確保するための CNC 工作機械。

電気泳動プロセス

鉄製品には、電気泳動技術を使用して、錆びない効果と滑らかな表面を実現します。

ピストンハードアルマイト

ピストンはすべて硬質アルマイト処理されており、高精度です。
耐摩耗性に優れ、錆びにくい。

複数回のホーニング

少なくとも2回のホーニングプロセス、朝は滑らかで、角はありません。

高品質の-アクセサリ

ポリマーの特性

耐熱性、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性、電気特性などの総合特性に優れています。
これらの EP グレードは、汎用 EP よりも加硫速度が速く、圧縮永久ひずみが低く、曲げ亀裂に対する耐性が優れています。JSR EP グレードは、パッキンやダイヤフラムなどの機能部品での用途に適しています。{0}}
特にEP331とEP342。エチレンとプロピレンを使用したアレイ操作により、SR EP グレードの中で最高の圧縮永久歪みと耐寒性を実現します。 JSRのグレードはムーニー粘度（M）が低いものが多く、JSR EPは製品特性と加工性のバランスに優れたラインナップです。

ラバーピストンカップユーザーEPDMはEP-35と表示されており、すべて輸入されています。

日本。すべて輸入品であり、より優れたシール性能とオイルリターン特性を実現します。

私たちは誰なのか

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30年

1995年以来、台州双宜自動車部品有限公司を設立しました。当社には、5000+㎡の生産オフィス面積、60+専門スタッフ、年間100万以上の生産量があります。
私たちは、クラッチシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキ比例バルブ、油圧クラッチベアリング、ウォーターポンプブラケットなどを生産する中国の専門工場です。
独立した検査機関と豊富な在庫に基づいて、当社の工場販売は 100+ か国をカバーし、200+ 社のパートナーがいます。
国際規格の優れた自動車部品を提供し、サンプル加工、パッケージデザインも承ります。プロの自動車部品、あなたが必要とするものを私たちが作ります!