製品の説明
| 部品名 |
ブレーキマスターシリンダー |
| 内部no . |
sy-bmc -1805 |
| OE no . |
8-98163-227-0 8-98320-668-0 8-98163-229-0 8-98163-230-0 |
| ボアサイズ |
7/8 "22.22mm |
| 材料 |
アルミニウム |
参照no .
|
セイケン |
105-83023 |
|
ボッシュ |
0-204-711-672 |
適応モデル
|
ブランド |
モデル |
年 |
|
いすuzu |
D-Max II |
2012-2019 |
|
いすuzu |
mu-x |
2013-2016 |
製品の利点
1：1モールド開発の正確なサイズ
ZL111アルミニウム材料、110HBを超える硬度.元の表面処理に近い.
製品の正確性と効率、特にスレッド.を確保するためのCNC機械工
鉄製品の場合、電気泳動技術を使用して、錆と滑らかな表面の効果を実現します.
ピストンはすべて陽極酸化陽極酸化剤で、耐摩耗性が高く、耐摩耗性が高く、錆びやすい.は簡単ではありません。
少なくとも2倍の磨きプロセス、より滑らかで、コーナーなし.
高品質のアクセサリー
ポリマー特性
-
耐熱性、気象抵抗、オゾン抵抗、耐薬品性、電気特性などの優れた一般的な特性に加えて.
EPのこれらのグレードは、汎用速度セットと低い圧縮セット、および汎用EP . JSR EPグレードよりも屈曲亀裂に対するより強い抵抗を提供します。
特にEP331およびEP342は、エチレンとプロピレン.のアレイ操作を使用して、SR Epgradesのいずれかで最高の圧縮セットとコールド耐性を提供します. JSRグレードの多くは、低ムーニー粘度（M）、およびJSR EPラインナップの優れたバランスを提供します。
ゴムピストンカップユーザーEPDMは、ep {-35というラベルの付いた原材料として、すべてからインポートされています
日本、すべてがより良いシーリングパフォーマンスとオイルリターン特性をもたらすために輸入されています.
私たちは誰ですか
30年
- 1995年以来、Taizhou Shuangyi Auto Parts Co .、Ltdは. . 5000+}生産オフィスエリア、60+プロのスタッフ、100万+生産出力.
- 私たちは、クラッチシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキ比例バルブ、油圧クラッチベアリング、ウォーターポンプブラケットなどを生産するプロの中国工場です。
- 独立したテスト研究所と大規模な在庫に基づいて、当社の工場販売カバー{100+国と200+パートナー.を持っています
- 私たちは、国際標準とサンプル処理、パッケージングデザインの受信.プロの自動パーツを備えた優れた自動部品を提供します。
500+m²工場エリア
60+プロのスタッフ
100万以上の生産
年間出力.
2000+適用モデル
クラッチシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキ比例バルブ、油圧クラッチベアリング、ウォーターポンプブラケットなど.
200+私たちのパートナー
優れた品質と十分な在庫があるため、100か国以上に輸出.
なぜ私たちを選ぶのか
生産ライン
組立ライン
テストラボ
スポットウェアハウス
人気ラベル: Isuzu D-Max II 2012-2019 8-98163-227-0 8-98320-668-0 8-98163-229-0 8-98163-230-0、中国、製造業者、サプライヤー、工場、中国製のブレーキマスターシリンダー2012-2019 8-98163-227-0 8-98320-668-0 8-98163-229-0 8-98163-230-0}