ブレーキブースター&マスターシリンダーアセンブリ 7インチ亜鉛シングルダイアフラムブレーキブースター、1インチボア鋳鉄ブレーキマスターシリンダー4ポート、GMストリートロッド、ホットロッド改造車用、SY-BB&MCS-0018

部品名:ブレーキブースター&マスターシリンダーアセンブリ
部品番号:SY-BB&MCS-0018
OE 番号:SY-BB&MCS-0018
ブレーキブースター:7インチ亜鉛シングルダイヤフラム
ブレーキマスターシリンダー: 1インチボアサイズ、ディープボア

部品名	ブレーキマスターシリンダー
社内No.	SY-BB&MCS-0018
OE番号	SY-BB&MCS-0018
ボアサイズ	1インチ25.4MM
材料	ねずみ鋳鉄
製品詳細	ブレーキブースター ①-普遍的なスタイル ② - ユニバーサルブースターは、ほとんどのストリートロッド、ホットロッド、その他多くの車両にボルトで取り付けられます。 ③--マスターシリンダー取り付けボルトの中心間3 3/8インチ ④--4 ボルトファイアウォールまたはペダルアセンブリの取り付け中心 3 3/8 インチ ⑤--亜鉛仕上げブレーキマスターシリンダー ① - ほとんどの GM アプリケーションに適合します。これはコルベットスタイルのマスターシリンダーです。 ②--鋳鉄コーティングされたボディ、デュアルボール亜鉛キャップ ③--1インチボア付き ④--キャップは2本の小さなネジで取り付けられています ⑤--4ポートユニット ⑥--9/16インチおよび1/2インチのフィッティング付きパッケージ: 写真の通り。注: 専門家による取り付けを強くお勧めします (説明書はありません) 含まれます）

ブランド

モデル

年

MOST GM アプリケーション

ストリートロッド、ホットロッド改造車

1:1 金型開発

1:1モールド開発正確なサイズ

ZL111 アルミ材

ZL111 アルミニウム材、硬度 110HB よりも高い。オリジナルの表面処理に近い状態です。

正確かつ効率的

製品、特にねじの精度効率を確保するための CNC 工作機械。

電気泳動プロセス

鉄製品には、電気泳動技術を使用して、錆びず、表面を滑らかにする効果を実現します。

ピストンハードアルマイト

ピストンはすべて硬質アルマイト処理されており、高精度です。
耐摩耗性に優れ、錆びにくい。

複数回のホーニング

少なくとも2回のホーニングプロセス、朝は滑らかで、角はありません。

耐熱性、耐候性、耐オゾン性、耐薬品性、電気特性などの総合特性に優れています。
これらの EP グレードは、汎用 EP よりも加硫速度が速く、圧縮永久ひずみが低く、曲げ亀裂に対する耐性が優れています。JSR EP グレードは、パッキンやダイヤフラムなどの機能部品での用途に適しています。{0}}
特にEP331とEP342。エチレンとプロピレンを使用したアレイ操作により、SR EP グレードの中で最高の圧縮永久歪みと耐寒性を実現します。 JSRのグレードはムーニー粘度（M）が低いものが多く、JSR EPは製品特性と加工性のバランスに優れたラインナップです。

ラバーピストンカップユーザーEPDMはEP-35とラベル付けされた原材料で、すべて輸入されています。

より優れたシール性能とオイル戻り特性を実現するために、日本およびすべてが輸入されています。

1995年以来、台州双宜自動車部品有限公司を設立しました。当社には、5000+㎡の生産オフィス面積、60+専門スタッフ、年間100万以上の生産量があります。
私たちは、クラッチシリンダー、ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキ比例バルブ、油圧クラッチベアリング、ウォーターポンプブラケットなどを生産する中国の専門工場です。
独立した検査機関と大量の在庫に基づいて、当社の工場販売は 100+ か国をカバーし、200+ 社のパートナーがいます。
国際規格の優れた自動車部品を提供し、サンプル加工、パッケージデザインも承ります。プロの自動車部品、あなたが必要とするものを私たちが作ります!