カスタマイズサービス
カスタマイズサービス
SY-PARTS は、さまざまな電動-カーゴ、電動-バイク、電動-三輪車-、電動自転車トレーラー、自動運転車-（自動運転車）など
ブレーキ-バイ-: 現代の車両の神経系
ブレーキ-バイ-（またはライン-制御ブレーキ）システムでは、ブレーキ ペダルとブレーキ機構の間の物理的な接続が電線と電子制御ユニット（ECU）に置き換えられます。ブレーキが必要な場合、センサーが要求を検出して中央コンピューターに信号を送信し、中央コンピューターがアクチュエーターに各車輪でブレーキをかけるよう命令します。
製品説明
|
部品名 |
ワイヤーによる-ブレーキ-自動運転車カスタムソリューション |
|
自動運転車-で-ブレーキをかける- 技術的な利点 |
1.応答時間の短縮 2.シームレスなADAS統合 3.設計の柔軟性 4.強化されたエネルギー回復 |
参照番号
|
- |
- |
サービスの利点
さまざまなガソリン車、ディーゼル車、E-カーゴ、E-バイク、E-トライ-バイク、電動自転車トレーラー、自動運転車-等
コンセプト設計、図面確認、型開き、サンプル確認、量産から納品までの高効率な開発プロセス。非常に効率的な開発プロセスにより、開発がより経済的、安全、信頼性が高く、確実になります。
当社のサービスは、プロジェクトの構想段階から設計およびコンポーネントの製造、最終的なプロジェクトの納品に至るまで、プロジェクトのライフサイクル全体をカバーします。
当社のサービスは、最初のアイデアから最終製品に至るまで、プロジェクトのライフサイクル全体を網羅しています。
業界での 30 年以上の経験とグローバルな顧客ベースにより、当社は車両モデル データの膨大なリポジトリを蓄積し、包括的で専門的な開発プロセスを備えています。
この製品は、IATF 16949 や ISO 9001 などの関連技術仕様によって認証されています。
当社の 5- 軸 CNC マシニング センターは、最大 0.004 mm の精度、高速 ATC ツール マガジン、およびより多様な加工を備えています。CNC システムは FANUC 0iMF PLUS をベースとしています。これらは、部品の生産サイクルを短縮するだけでなく、高い精度、安定性、再現性を提供し、コストを削減し、品質を向上させ、効率を向上させます。
シリンダー内壁の粗さはJIS規格に厳密に準拠し、Rz1.6を実現しています。
人気ラベル: ブレーキ-バイ-ワイヤー自動運転-車のブレーキ マスター シリンダー カスタム ソリューション、中国、メーカー、サプライヤー、工場、中国製