ハイドロブースト パワー ブレーキ ブースター組み立て作業原理
ハイドロ ブーストが 1970 年代に初めて中型トラックに導入されたとき、このシステムは、今日の安全性と燃料効率の要件に関連する問題に対処するように設計されました。
これらの方法は、真空ブースターよりも多くのブースターを生成するため効果的です。 第二に、これらの装置は、トラックなどのバキュームブースターを設置できないスペースに設置できるほどコンパクトです。 最後に、彼らはディーゼル車が十分なエンジン真空を生成しないのを助けました.
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ハイドロブーストモペットの操作は難しくなく、通常は特別なツールは必要ありません。
ほとんどのガソリン車は、バキューム アシスト ブレーキ ブースターを使用して、パワー ブレーキ システムでより多くの力を生成 (圧力を増加) します。 パワー ブレーキなしで車両を運転したことがある場合は、パワー アシスト ブレーキ システムがどれだけ改善されたかがわかるでしょう。 真空ブレーキ ブースターはほとんどの車両に適用できますが、ブレーキ ブースターに十分な真空を生成できない大型トラックや車両の場合、通常、車両メーカーはハイドロ ブースト ブースター ブレーキを選択します。
Hydro-Boost パワー ブレーキは、油圧液圧 (パワー ステアリング ポンプから供給) を使用してマスター シリンダー ブレーキ液の力を「ブースト」し、ブレーキ キャリパー (そしてブレーキ パッド付きのローター) により多くの力を加えます。
ハイドロ ブースト パワーとバキューム アシストはどちらも、ブレーキ ペダルでブレーキに加える力を倍増できるパワー ブレーキ システムですが、ハイドロ ブースト パワーはバキューム アシスト システムよりも大きな力を生み出すことができるため、ブレーキを踏む必要はありません。エンジンの真空を利用します。
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正常に動作するかどうかを判断するには？
1.聞く
ハイドロブースト増圧装置を正しく操作すると、真空増圧システムでは聞こえないノイズが発生します。 多くの場合、日常の運転とは関係のないブレーキペダル操作で発生します。 通常の動作ノイズの一般的なカテゴリは、ヒスと鈍い/クリックです。
2. 基本機能テスト
ハイドロブースト加圧システムが正常に機能するかどうかを確認するには、次のテストを実行してください。
1. エンジンを停止した状態で、ブレーキペダルを固まるまで踏み込みます。
2. エンジンを始動します。
3. 正しく操作すると、ブレーキ ペダルが沈み込み、足が上に押し上げられます。