車のブレーキは 2 つのカテゴリに分類されます。ドラムブレーキとディスクブレーキ.
不思議に思うことはありませんかどう違うのか?
または、どのブレーキシステムが優れていますか?
この記事では、ドラムブレーキシステムとディスクブレーキシステムを比較することから始め、次にそれぞれの長所と短所について説明します。後ほど、お答えさせていただきます 4ドラムブレーキとディスクブレーキに関するよくある質問 各ブレーキ システムを明確に理解することができます。
T彼の記事には次の内容が含まれています:
· ドラムブレーキとディスクブレーキ: 3 つの主な違い
· ドラムブレーキシステムを使用するメリットとデメリットは何ですか?
· ディスクブレーキシステムを使用することの長所と短所は何ですか?
· 4ドラムブレーキとディスクブレーキに関するよくある質問
o ドラムブレーキの重要な部品は何ですか?
o ディスクブレーキの重要なコンポーネントは何ですか?
o 自分の車がどのブレーキ システムを使用しているかを確認するにはどうすればよいですか?
o ブレーキの故障で最も一般的な症状は何ですか?
早速始めましょう。
ドラムブレーキとディスクブレーキ: 3 つの主な違い
ドラム ブレーキ システムとディスク ブレーキ システムはどちらも摩擦を発生させることで走行中の車両の速度を低下させますが、この 2 つには次のような重要な違いがあります。
A. ブレーキの方法
ドラムブレーキとディスクブレーキはどちらも油圧機構を使用して制動力を発生します。
基本的に、車のブレーキ ペダルを踏み込むと、内部のピストンが動きます。マスターシリンダー圧縮するブレーキ液そしてそれを車輪の近くのポイントに送信します。ブレーキライン.
でドラムブレーキシステム、この加圧されたブレーキ液がホイールシリンダー内のピストンを外側に押します。これらのピストンは、一連のドラム ブレーキ シューをブレーキ ドラムに押し付けて摩擦を発生させ、車両の速度を低下させます。
逆に、ディスクブレーキシステム、加圧されたブレーキ液がブレーキ キャリパーに送られます。このブレーキ キャリパーは、一連のディスク ブレーキ パッド (別名摩擦パッド) をブレーキ ローター (別名ホイール ローターまたはブレーキ ディスク) に押し付けて、停止摩擦を生成します。
B. 制動力
回転ディスク ブレーキは常に大気にさらされているため、ブレーキ中に発生した熱を素早く放散します。
ただし、ドラム ブレーキは閉じている (空気にさらされていない) ため、熱の放散ははるかに遅くなります。これにより発生する可能性があるのは、ブレーキフェード、放熱効率の低下によるオーバーヒートによる制動力の低下です。
ディスクブレーキが外気にさらされているということは、濡れた状態でも効きが良くなるということも意味します。
どうやって？
ディスクブレーキは大気に開放されているため、走行中に蓄積した湿気を素早く取り除くことができます。さらに、ワイパーブレードがフロントガラスの水を拭き取るのと同じように、ホイールに擦れるブレーキパッドや摩擦パッドによって水分も拭き取られる可能性があります。
ただし、ドラムブレーキの場合、湿気がドラム内に閉じ込められ、乾燥するのに時間がかかる場合があります。これはブレーキシューとブレーキドラムのペアが生成する摩擦力に影響を与え、制動力を損なう可能性があります。
C. ブレーキメンテナンスの必要性
ディスク ブレーキは自動洗浄機能を備えています。-
ブレーキがかかると、ブレーキパッドがローターを拭いてしまうことに注意してください。通常、これにより、ホイールまたはブレーキローターに付着している可能性のある破片が除去されます。
一方、ドラムブレーキは通常閉じているため、ブレーキにブレーキがかかりやすくなります。ブレーキダストドラムブレーキシューによって発生します。ダストの堆積が過剰になるとブレーキ性能が低下する恐れがあります。
その結果、最適なブレーキ性能を確保するために、ドラム ブレーキはディスク ブレーキよりも頻繁に清掃と整備を行う必要があります。さらに、ドラムブレーキには次のものが含まれているため、より多くのコンポーネント、通常はより困難ですサービス.
ドラムブレーキとディスクブレーキの決定的な違いが分かったところで、それぞれのブレーキの長所と短所に移りましょう。
ドラムブレーキシステムを使用するメリットとデメリットは何ですか?
まずはチェックしてみましょう利点車のドラムブレーキの使用について。
通常、ドラムブレーキには次のような特徴があります。
· 内蔵の自己増力効果により必要な油圧が少なくて済みます。{0}{1}
· 修理がいくらか簡単です
· 製造と設置が手頃な価格で可能
残念ながら、ドラムブレーキには重大な欠点もいくつかあります。
彼らは：
· 過熱しやすく、ドラムに歪みが生じ、ブレーキ時の振動が発生する可能性があります。
· 関与するいくつかの部分、失敗の可能性が高くなります
· 複雑なためサービスに時間がかかる
次に、車でディスクブレーキを使用することの長所と短所を見てみましょう。
ディスクブレーキシステムを使用することの長所と短所は何ですか?
ディスクブレーキというのは、素晴らしい追加あなたの車に次のような理由があります。
· 優れた制動力を提供
· 錆びや劣化が起こりにくい
· ブレーキのフェードが少なくなり、より安定したディスク制動力が得られます。
ただし、これらのブレーキには独自のセットがあります。制限事項.
ディスクブレーキ:
· 製造と設置にコストがかかる
· 再調整が難しい
· 別のパーキング ブレーキ (ハンドブレーキまたは緊急ブレーキとも呼ばれます) 機構が必要です
ドラムブレーキとディスクブレーキについてまだ混乱していますか?
心配しないで。
ここでは、ドラムブレーキとディスクブレーキに関連して最もよくある質問に対する答えについて説明します。
4ドラムブレーキとディスクブレーキに関するよくある質問
に対する答えは次のとおりです4車の所有者がドラム ブレーキとディスク ブレーキに関してよく尋ねる質問:
1. ドラムブレーキの重要な部品は何ですか?
ドラムブレーキシステムには次のようなものがあります。五主要なコンポーネント:
· ブレーキドラム:ホイールとともに回転し、ドラム ブレーキ シューと摩擦ペアを形成する大きな金属ドラム。
· ブレーキシュー:摩擦材 (別名ブレーキ ライニング) でコーティングされた湾曲した金属ブロックで、ブレーキ ドラムと摩擦して停止摩擦を生成します。
· ホイールシリンダー:内部にピストンを備えた円筒形のブレーキ部品で、加圧されたブレーキ液が押し込まれるとドラムブレーキシューを外側に押します。
· リターンまたはリトラクト スプリング:ブレーキドラムへの圧力を解放するとすぐに、ドラムブレーキシューをブレーキドラムから引き離す鋼製のスプリング。ブレーキペダル.
· 自動調整機能:-ブレーキがかかっていないときにブレーキ シューとドラムの間の隙間を維持し、互いに接触しないようにするための小さなブレーキ レバー。
2. ディスクブレーキの重要なコンポーネントは何ですか?
ディスクブレーキには、三つ主なコンポーネントは次のとおりです。
· ブレーキ ローター: 鉄、鋼、セラミック、またはカーボン-セラミック車の車軸に接続され、車輪と一緒に回転する回転ディスク。
· ブレーキパッド:摩擦材またはブレーキライニングでコーティングされた金属片で、ブレーキディスクまたはローターとともに停止摩擦を生成します。
· ブレーキキャリパー: ディスク ブレーキ パッドを収容し、ブレーキ ペダルを踏み込んだときにパッドをホイールまたはブレーキ ローターに押し付ける金属製のハウジング。
3. 自分の車両がどのブレーキ システムを使用しているかを確認するにはどうすればよいですか?
最近の車のほとんどは前輪にディスクブレーキを備えています。
後輪セットに関しては、ドラムブレーキまたはディスクブレーキのいずれかが見つかります。多くの車では、後輪車軸にはドラム ブレーキの方が安価であるため、より一般的である可能性があります。
なぜ前輪にディスクブレーキを使用するのですか?
通常、ブレーキをかけると車の重量が前方に移動します。これは、前輪により多くの制動力が必要になることを意味します。また、ディスク ブレーキ システムの方が制動力が高いため、フロントにディスク ブレーキを装着することをお勧めします。
自分の車がどのカテゴリーに該当するかを確認したい場合フロントまたはリアブレーキに属している場合は、ホイールから覗いてみることができます。
· ドラムブレーキの場合、車のホイールの内側にほとんど触れている大きな円筒形のドラムに遭遇するでしょう。
· ディスク ブレーキの場合は、ローターの前後に幅広のコンポーネント (ブレーキ キャリパー) を備えたフラット ローターが表示されます。
4. ブレーキの故障で最も一般的な症状は何ですか?
車両がドラム ブレーキ アセンブリを使用しているか、ディスク ブレーキ アセンブリを使用しているかに関係なく、道路上で安全を保つためにはその状態を追跡することが重要です。
これらの症状のいずれかに気付いた場合は、ドラム ブレーキまたはディスク ブレーキが故障していることを示している可能性があります。
· ブレーキ警告灯が点灯してしまう
· ブレーキペダルの感触海綿状のまたは床に沈む
· あるよブレーキ液漏れブレーキドラムまたはキャリパーから
· 運転中に制動力が不安定になる
· ブレーキを踏むとゴリゴリ、ゴロゴロ、キーキーといった異音が聞こえる
· のブレーキライト車両の電源がオフになりません
最後に
ディスク ブレーキはドラム ブレーキよりも効果的で耐久性に優れているため、新しい車両に推奨されています。
ただし、これはドラムブレーキがすぐになくなることを意味するものではありません。リアドラムブレーキはコストが低く、修理が可能なため、ほとんどの車の所有者にとって実行可能な選択肢となっています。