車のブレーキは、次の 2 つのカテゴリに分類されます。ドラムブレーキとディスクブレーキ.
不思議に思う彼らはどのように違うのですか?
または、どのブレーキシステムが優れているか?
この記事では、ドラム ブレーキ システムとディスク ブレーキ システムを比較することから始め、それぞれの長所と短所について説明します。 後で、私たちは答えます 四ドラムブレーキとディスクブレーキに関するよくある質問 各ブレーキシステムを明確に理解できるようにします。
T彼の記事には以下が含まれます:
· ドラムブレーキとディスクブレーキ: 3 つの主な違い
· ドラムブレーキシステムを使用することの長所と短所は何ですか?
· ディスクブレーキシステムを使用することの長所と短所は何ですか?
· 4ドラムブレーキとディスクブレーキについてよくある質問
o ドラム ブレーキの重要なコンポーネントは何ですか?
o ディスク ブレーキの重要なコンポーネントは何ですか?
o 車両に使用されているブレーキ システムを確認するにはどうすればよいですか?
o ブレーキの故障の最も一般的な症状は何ですか?
すぐに始めましょう。
ドラムブレーキとディスクブレーキ: 3 つの主な違い
ドラム ブレーキ システムとディスク ブレーキ システムはどちらも摩擦を発生させることで走行中の車両の速度を低下させますが、両者には次のようないくつかの重要な違いがあります。
A. ブレーキの方法
ドラム ブレーキとディスク ブレーキはどちらも油圧機構を使用して制動力を発生させます。
基本的に、車両のブレーキ ペダルを踏み込むと、ピストンがマスターシリンダー圧縮しますブレーキフルード経由で車輪の近くのポイントに送信しますブレーキライン.
でドラムブレーキシステム、この加圧されたブレーキフルードは、ホイールシリンダー内のピストンを外側に押し出します。 次に、これらのピストンが一連のドラム ブレーキ シューをブレーキ ドラムに押し付けて摩擦を発生させ、車両の速度を落とします。
反対に、ディスクブレーキシステム、加圧されたブレーキフルードがブレーキキャリパーに送られます。 次に、このブレーキ キャリパーが一連のディスク ブレーキ パッド (別名フリクション パッド) をブレーキ ローター (別名ホイール ローターまたはブレーキ ディスク) に対して押し付け、停止摩擦を生成します。
B. 制動力
回転するディスク ブレーキは常に大気にさらされているため、ブレーキ中に発生した熱をすばやく放散できます。
ただし、ドラム ブレーキは閉じている (空気にさらされていない) ため、熱の放散ははるかに遅くなります。 これにより、ブレーキフェード、これは、非効率的な熱放散による過熱による制動力の損失です。
ディスク ブレーキが外気にさらされているということは、濡れた状態でよりよく機能するということでもあります。
どのように？
ディスクブレーキは大気に開放されているため、高速走行中に蓄積された水分をはぎ取ることができます。 さらに、ワイパーブレードがフロントガラスの水を拭き取るのと同じように、ブレーキパッドや摩擦パッドが車輪にこすれて水を拭き取ることもできます.
ただし、ドラム ブレーキでは、湿気がドラム内に閉じ込められ、乾燥に時間がかかる場合があります。 これは、ブレーキシューとブレーキドラムのペアが生成できる摩擦力に影響を与え、制動力を損なう可能性があります.
C. ブレーキのメンテナンスの必要性
ディスクブレーキはセルフクリーニングです。
覚えておいてください、あなたのブレーキパッドは、係合時にローターを拭きます. これにより、通常、ホイールまたはブレーキローターに付着している可能性のある破片が取り除かれます。
一方、ドラムブレーキは一般的に閉じているため、ブレーキが溜まりやすい。ブレーキダストドラム ブレーキ シューによって生成されます。 ほこりがたまりすぎると、ブレーキの効きが悪くなることがあります。
その結果、最適なブレーキ性能を確保するために、ドラム ブレーキはディスク ブレーキよりも頻繁に清掃および整備する必要があります。 さらに、ドラムブレーキにはより多くのコンポーネント、通常はより困難ですサービス.
ドラム ブレーキとディスク ブレーキの重要な違いがわかったので、これらのブレーキのそれぞれの長所と短所に移りましょう。
ドラムブレーキシステムを使用することの長所と短所は何ですか?
まずはチェックしてみましょう利点あなたの車にドラムブレーキを使用すること。
通常、ドラム ブレーキ:
· 自己励磁効果が組み込まれているため、必要な油圧が少なくて済みます
· やや再調整しやすい
· 手頃な価格で製造および設置できます
残念ながら、ドラムブレーキにもいくつかの重大な欠点があります。
彼ら：
· 過熱しやすく、ドラムの歪みを引き起こし、ブレーキ時の振動につながります。
· 関与いくつかの部品、失敗の可能性が高くなります
· 複雑なため、サービスに時間がかかる
次に、車両にディスク ブレーキを使用することの長所と短所を垣間見てみましょう。
ディスクブレーキシステムを使用することの長所と短所は何ですか?
ディスクブレーキは、素晴らしい追加あなたの車に次の理由で:
· 優れたストッピングパワーを提供
· さびや劣化の影響を受けにくい
· ブレーキフェードが少なくなり、より一貫したディスクブレーキ力が得られます
ただし、これらのブレーキには独自のセットがあります制限事項.
ディスクブレーキ:
· 製造と設置にコストがかかる
· 再調整が難しい
· 別のパーキング ブレーキ (別名ハンド ブレーキまたは緊急ブレーキ) メカニズムが必要です。
ドラムブレーキとディスクブレーキについてまだ混乱していますか?
心配しないで。
ここでは、ドラム ブレーキとディスク ブレーキに関してよく寄せられる質問に対する回答について説明します。
4ドラムブレーキとディスクブレーキについてよくある質問
ここに答えがあります四車の所有者がドラムブレーキとディスクブレーキについてよく尋ねる質問:
1. ドラム ブレーキの重要なコンポーネントは何ですか?
ドラムブレーキシステムには次のものがあります五主要コンポーネント：
· ブレーキドラム：ホイールと一緒に回転し、ドラム ブレーキ シューと摩擦ペアを形成する大きな金属ドラム。
· ブレーキシュー:ブレーキ ドラムをこすって停止摩擦を生成する摩擦材 (別名ブレーキ ライニング) でコーティングされた湾曲した金属ブロック。
· ホイールシリンダー:内部にピストンを備えた円筒形のブレーキ コンポーネントで、加圧されたブレーキ液が押し込まれると、ドラム ブレーキ シューが外側に押し出されます。
· リターンまたはリトラクト スプリング:ブレーキ ドラムへの圧力を解放するとすぐにドラム ブレーキ シューをブレーキ ドラムから引き離すスチール スプリングブレーキペダル.
· セルフアジャスター:ブレーキシューとドラムの間のギャップを維持する小さなブレーキレバー。
2. ディスク ブレーキの重要なコンポーネントは何ですか?
ディスクブレーキには三主なコンポーネントであり、それらは次のとおりです。
· ブレーキ ローター: 鉄、鋼、セラミック、またはカーボンセラミック車の車軸に接続された回転ディスクで、ホイールと一緒に回転します。
· ブレーキパッド:ブレーキディスクまたはローターとともに停止摩擦を生成する摩擦材料またはブレーキライニングでコーティングされた金属片。
· ブレーキキャリパー: ディスク ブレーキ パッドを収納し、ブレーキ ペダルを踏んだときにホイールまたはブレーキ ローターに押し付ける金属製のハウジング。
3. 自分の車両に使用されているブレーキ システムを確認するにはどうすればよいですか?
最近のほとんどの車には、前輪にディスク ブレーキが装備されています。
後輪セットに関しては、ドラムまたはディスク ブレーキのいずれかを見つけることができます。 多くの車では、ドラム ブレーキは安価であるため、リア アクスルに使用されることが一般的です。
なぜ前輪にディスクブレーキを使用するのですか？
通常、ブレーキをかけている間、車の重量は前方に移動します。 これは、前輪により多くのストッピングパワーが必要になることを意味します。 また、ディスク ブレーキ システムは制動力が高いため、フロントにディスク ブレーキを取り付けることをお勧めします。
自分の車がどのカテゴリーに属しているか確認したい場合フロントまたはリアブレーキに属している場合は、ホイールをのぞいてみることができます。
· ドラム ブレーキの場合、車両のホイールの内側にほぼ接触する大きな円筒形のドラムに出くわします。
· ディスク ブレーキの場合、ローターの前部または後部に幅の広いコンポーネント (ブレーキ キャリパー) を備えたフラット ローターが表示されます。
4. ブレーキの故障で最も一般的な症状は何ですか?
車両がドラム ブレーキ アセンブリまたはディスク ブレーキ アセンブリを使用しているかどうかにかかわらず、路上で安全を保つためにその状態を追跡することが重要です。
次のような症状がある場合は、ドラムまたはディスク ブレーキが故障している可能性があります。
· ブレーキ警告灯が点灯する
· ブレーキペダルの感触スポンジ状または床に沈む
· ありますブレーキ液漏れブレーキドラムまたはキャリパーから
· 運転中に一貫性のない制動力を感じる
· ブレーキを踏むと、きしみ、ゴロゴロ、またはきしみ音が聞こえます
· のブレーキランプあなたの車ではオフになりません
最後に
ディスク ブレーキは、ドラム ブレーキよりも効果的で耐久性に優れているため、新しい車両に好んで使用されます。
ただし、これはドラムブレーキがすぐになくなるという意味ではありません。 リア ドラム ブレーキは、低コストで再調整が可能なため、ほとんどの車の所有者にとって実行可能なオプションとなっています。